A.LKJ控制模式和工作狀態(tài)
B.牽引列車的車次、車站號、監(jiān)控交路號、列車種別、列車編組、司機號、車速等級及制動類型等
C.開車對標(biāo)
D.列車運行中,按照運行需要輸入或選擇的參數(shù)
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A.對運行中的列車施加制動力,使其停止運動或減低速度,這種作用叫做制動
B.制動僅是針對運行中的列車或車輛而言的
C.對靜止的機車、車輛、采取適當(dāng)措施以防止其移動也叫制動
D.對靜止不動的機車或車輛等,不存在制動可言
A.各部件外觀無損傷,安裝牢固,安裝螺釘擰緊
B.各空氣管路連接密封,無泄漏
C.各連線、插頭、插座正確連接,安裝牢固
D.監(jiān)控主機箱內(nèi)插件全部插好,安裝螺釘擰緊。監(jiān)控記錄插件程序芯片、數(shù)據(jù)芯片,地面信息插件及通信插件程序芯片插好
A.表示正線、側(cè)線出站信號機距該車站最外方出站道岔岔尖距離的最大值
B.用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
C.正進側(cè)出站按正線道岔填寫,并在出站信號機后增加253語音用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
D.是進站信號機到出岔岔尖的距離
A.監(jiān)控裝置具有運行數(shù)據(jù)實時記錄功能,能夠記錄車號、車次、司機號、開關(guān)機、自檢、信號狀態(tài)和語音提示、運行速度、里程坐標(biāo)、限制速度、列車管壓力、溜逸、牽引及惰力、時間等。
B.監(jiān)控裝置應(yīng)保證可以記錄時間不小于5天或5000公里的運行數(shù)據(jù)
C.記錄的數(shù)據(jù)能夠通過轉(zhuǎn)儲器或IC卡轉(zhuǎn)錄到地面微機系統(tǒng)中,通過相應(yīng)的軟件進行統(tǒng)計、分析及打印等工作
D.能夠記錄車機聯(lián)控信息
A.機車信號變燈狀況
B.前方限速變化
C.整點報時
D.動力切除、常用制動或緊急制動
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最新試題
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有()。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流()V。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時,應(yīng)重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時,CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機機柜分設(shè)()子架,各子架應(yīng)符合19英寸機架標(biāo)準(zhǔn),并采用托盤和前面板固定方式裝入機柜。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
()壽命為2年,運用18個月后結(jié)合庫修和專項整治逐臺對顯示器面膜和IC卡座進行更換,并粘貼更換標(biāo)志,做好記錄臺帳。
通常情況下,LKJ實際運用記錄()信息。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的()等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上,LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率()MHz。
450MHz列尾通信方式,可設(shè)置為()。