單項(xiàng)選擇題經(jīng)常燒毀燈泡和分電器觸點(diǎn)的故障原因是()
A.調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過(guò)高;
B.發(fā)電機(jī)皮帶打滑;
C.充電電流不穩(wěn)
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1.單項(xiàng)選擇題空調(diào)系統(tǒng)低壓測(cè)出現(xiàn)真空度,高壓測(cè)壓力過(guò)低,說(shuō)明管路()
A.有空氣;
B.制冷劑不足;
C.管路有堵塞
2.單項(xiàng)選擇題防管控制系統(tǒng)就是對(duì)()系統(tǒng)和ASR系統(tǒng)的統(tǒng)稱
A.EFI;
B.EGR;
C.ABS;
D.SRS
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑在蒸發(fā)器中(),而在冷凝器中()
A.吸熱、氣化;
B.吸熱;
C.放熱、冷凝;
D.散熱、干燥
4.單項(xiàng)選擇題干擾信號(hào)可以沿各種線路侵入ECU中,主要有三個(gè)部分:輸入系統(tǒng),輸出系統(tǒng)及()
A.電源;
B.ECU中的微處理器;
C.系統(tǒng)中各個(gè)執(zhí)行器;
D.各傳感器
5.單項(xiàng)選擇題低溫起動(dòng)電子控制預(yù)熱系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,溫控開關(guān)自動(dòng)斷開的冷卻水溫度為高于()。
A.10~15℃;
B.15~20℃;
C.20~25℃;
D.30~35℃
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