單項(xiàng)選擇題空調(diào)系統(tǒng)低壓測(cè)出現(xiàn)真空度,高壓測(cè)壓力過(guò)低,說(shuō)明管路()
A.有空氣;
B.制冷劑不足;
C.管路有堵塞
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1.單項(xiàng)選擇題防管控制系統(tǒng)就是對(duì)()系統(tǒng)和ASR系統(tǒng)的統(tǒng)稱
A.EFI;
B.EGR;
C.ABS;
D.SRS
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑在蒸發(fā)器中(),而在冷凝器中()
A.吸熱、氣化;
B.吸熱;
C.放熱、冷凝;
D.散熱、干燥
3.單項(xiàng)選擇題干擾信號(hào)可以沿各種線路侵入ECU中,主要有三個(gè)部分:輸入系統(tǒng),輸出系統(tǒng)及()
A.電源;
B.ECU中的微處理器;
C.系統(tǒng)中各個(gè)執(zhí)行器;
D.各傳感器
4.單項(xiàng)選擇題低溫起動(dòng)電子控制預(yù)熱系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,溫控開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)的冷卻水溫度為高于()。
A.10~15℃;
B.15~20℃;
C.20~25℃;
D.30~35℃
5.單項(xiàng)選擇題裝有電控懸架系統(tǒng)的汽車,在凹凸不平的路面上高速行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)提高汽車的()。
A.制動(dòng)性能;
B.通過(guò)性能;
C.加速性能;
D.經(jīng)濟(jì)性能
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最新試題
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
題型:判斷題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
題型:判斷題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
題型:判斷題
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
題型:判斷題
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
題型:判斷題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
題型:判斷題
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
題型:判斷題
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
題型:判斷題