單項(xiàng)選擇題解放CA1091型車用主減速器從動錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用（）來調(diào)整的。

A.主傳動器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片
B.環(huán)形螺母
C.主動錐齒輪軸承殼與主減速器殼接合面間調(diào)整墊片


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題解放CA1091型車用主減速器主動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度過緊應(yīng)（）。

A.減少軸承殼與主傳動器殼之間調(diào)整墊片
B.增加前軸承與軸肩處調(diào)整墊片厚度
C.減少前軸承與軸肩處墊片厚度

2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)EQ1090E型車用主減速器主動圓錐齒輪軸承緊度的調(diào)整是利用（）來實(shí)現(xiàn)。

A.增減前軸承與隔套間調(diào)整墊片厚度
B.縮短或加長隔套
C.增加或減少主減速器殼與主動錐齒輪軸承殼端面間墊片厚度

3.單項(xiàng)選擇題主減速器主動錐齒輪裝配時，軸承若沒有一定預(yù)緊度，則其工作時會出現(xiàn)（）。

A.前軸承間隙變大，后軸承間隙變小
B.前軸承間隙變小，后軸承間隙增大
C.前后軸承間隙均會變小

4.單項(xiàng)選擇題單級主減速器的裝配調(diào)整應(yīng)先進(jìn)行（）。

A.主從動錐齒輪嚙合調(diào)整后進(jìn)行差速器的裝配調(diào)整
B.差速器的裝配調(diào)整，后進(jìn)行主從動錐齒輪嚙合調(diào)整
C.兩種方法均可

5.單項(xiàng)選擇題橋殼變形若采用熱壓校正，加熱溫度應(yīng)嚴(yán)格控制不能過高，主要是為了（）。

A.便于校正、提高生產(chǎn)效率
B.防止金相組織改變，影響其機(jī)械性能
C.防止殘余應(yīng)力的影響