A.便于校正、提高生產(chǎn)效率
B.防止金相組織改變，影響其機(jī)械性能
C.防止殘余應(yīng)力的影響
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A.輪轂外端面修平
B.輪轂端面修平、半軸是標(biāo)準(zhǔn)的、輪轂軸承調(diào)整合適
C.半軸換用標(biāo)準(zhǔn)的
A.地面反力和力矩
B.地面反力、力矩和半軸齒輪傳來(lái)的力矩
C.只承受半軸齒輪傳來(lái)的力矩
A.兩端
B.內(nèi)側(cè)
C.中間
A.鋼板彈簧內(nèi)側(cè)
B.鋼板彈簧座外側(cè)
C.橋殼的中部
A.鋼板彈簧座附近
B.橋殼中部
C.裝制動(dòng)底板處
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢測(cè)飛輪的（）性能。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
吸滿(mǎn)汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
用拉拔器拆卸電磁離合器線(xiàn)圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線(xiàn)和接地線(xiàn)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線(xiàn)圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。