A.穩(wěn)定調(diào)速率
B.瞬時調(diào)速率
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動率
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A.穩(wěn)定調(diào)速器
B.瞬時調(diào)速器
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動率
A.靈敏性越好
B.準(zhǔn)確性越好
C.動態(tài)特性越好
D.穩(wěn)定時間越短
A.瞬時調(diào)速率δ1
B.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
C.不靈敏度ε
D.轉(zhuǎn)速波動率Φ
A.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
B.不靈敏度ε
C.轉(zhuǎn)速變化率Φ
D.穩(wěn)定時間ts
A.船用中速柴油機(jī)
B.船用帶離合器的中小型主機(jī)
C.船用低速機(jī)
D.帶動變距槳柴油機(jī)
最新試題
兩臺標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,正確的調(diào)整措施是()。
調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是()。
為了滿足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求,表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于()。
液壓調(diào)速器長期存放時,要求是()。
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動的原因中,不正確的是()
某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器,當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時,首先應(yīng)該調(diào)整()。
兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時,一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為()。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是()。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于()。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入氣壓信號增加時,轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是()。