單項選擇題四沖程柴油機的進氣閥定時為（）。
A．上止點前開，下止點后關
B．上止點后開，下止點后關
C．上止點前開，下止點前關
D．上止點后開，下止點前關
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1.單項選擇題四沖程柴油機的排氣閥定時為（）。
A．下止點后開，上止點后關
B．下止點前開，上止點前關
C．下止點后開，上止點前關
D．下止點前開，上止點后關
2.單項選擇題增壓四沖程柴油機的進氣閥開啟提前角q1＝40°，進氣閥關閉滯后角q2＝32°，進氣閥凸輪作用角應等于（）。
A．Dqc＝252°
B．Dqc＝108°
C．Dqc＝126°
D．Dqc＝54°
3.單項選擇題
增壓四沖程柴油機排氣閥提前開啟的目的是（）。
Ⅰ.排氣排出干凈
Ⅱ.減少排氣閥節(jié)流
Ⅲ.實現燃燒室掃氣
Ⅳ.減少膨脹功損失
Ⅴ.減少排氣耗功
Ⅵ.增加進氣量
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
4.單項選擇題氣缸進氣閥開啟瞬時，曲柄位置與上止點之間的曲軸轉角稱（）。
A．進氣提前角
B．進氣定時角
C．進氣延時角
D．進氣持續(xù)角
5.單項選擇題柴油機的定時圓圖是按下列原則繪制的（）。
A．按凸輪所在位置為準
B．按活塞所在位置為準
C．按曲柄與其上下止點的曲軸轉角為準
D．按飛輪上的記號為準
最新試題
混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。
題型：單項選擇題
（）不屬于內燃機理論循環(huán)的加熱循環(huán)。
題型：單項選擇題
改進噴射和燃燒技術有（）①縮短噴油持續(xù)角；②提高噴油壓力；③提高噴油率；④采用分級噴射。
題型：單項選擇題
柴油機的泵氣損失一般存在于（）。
題型：單項選擇題
對內燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中，（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
氣缸內工質對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小，其原因之一是（）。
題型：單項選擇題
現代低速柴油機增加行程缸徑比S／D的主要目的是為了（）。
題型：單項選擇題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）
題型：單項選擇題
柴油機的有效功率指（）
題型：單項選擇題
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過量空氣系數α。
題型：單項選擇題