A.2小時(shí)內(nèi)/0.08%
B.2小時(shí)內(nèi)/0.8%
C.4小時(shí)內(nèi)/0.08%
D.4小時(shí)內(nèi)/0.8%
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A.12小時(shí)內(nèi)/5小時(shí)
B.12小時(shí)內(nèi)/6小時(shí)
C.24小時(shí)內(nèi)/10小時(shí)
D.24小時(shí)內(nèi)/12小時(shí)
A.主機(jī)功率
B.燃油存量
C.海水溫度,主機(jī)轉(zhuǎn)速,風(fēng)浪,風(fēng)向風(fēng)力及航速
D.航行中海面情況
A.提請(qǐng)船長(zhǎng)考慮后再執(zhí)行
B.報(bào)告船長(zhǎng),且拒不執(zhí)行
C.立即停車,馬上去報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)
D.立即停車,馬上報(bào)告船長(zhǎng)
A.大管輪
B.值班輪機(jī)員
C.船長(zhǎng)
D.輪機(jī)部全體人員
A.輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電,應(yīng)事先通知駕駛臺(tái);
B.抵港前,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油情況告知船長(zhǎng);
C.輪機(jī)部正午報(bào)告交換的內(nèi)容不包括24小時(shí)主機(jī)平均轉(zhuǎn)速
D.AUT-0船舶,在遙控監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)或功能試驗(yàn)時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)必須到機(jī)艙親自指揮
最新試題
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書(shū)者,年齡不小于()。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái),形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的(),它的法律地位是()。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班人員在值班前()禁止喝酒,且值班期間血液中酒精含量不得超過(guò)()。
一般來(lái)說(shuō),船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi),但不超過(guò)()時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中,不正確的是()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。