A．輪機部如調(diào)換發(fā)電機、并車或暫時停電，應事先通知駕駛臺；
B．抵港前，輪機長應將本船存油情況告知船長；
C．輪機部正午報告交換的內(nèi)容不包括24小時主機平均轉(zhuǎn)速
D．AUT-0船舶，在遙控監(jiān)測裝置進行模擬試驗或功能試驗時，輪機長必須到機艙親自指揮
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你可能感興趣的試題
A．備車待命
B．主機停車待命
C．是否按航行時值班
D．必須拋雙錨
A．海事局
B．船檢局
C．公司經(jīng)理
D．船長
A．船長
B．大副
C．水手長
D．木匠
A．認可的休息
B．一定的休息
C．可理解的休息
D．充分的休息
A．24小時
B．2小時
C．1小時
D．15分鐘
最新試題
航海的特殊性導致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強海員心理素質(zhì)訓練的目的在于（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應滿足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
中國船級社的附加標志ECM表示對（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時間可以分開，但不超過（）時間，其中一段時間至少要有（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
有關上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法，不正確的是（）。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關，輪機長要充分認識和理解這一點，才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個月里的（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應當在船舶和船艙（）時進行。如果船舶有壓艙物，應在（）進行。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機工適任證書者，年齡不小于（）。