A.100總噸及以上
B.200總噸及以上
C.400總噸及以上
D.500總噸及以上
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A.輪機長
B.大管輪
C.值班輪機員
D.主管輪機員
A.750kW/1名
B.3000kW/1名
C.750kW/2名
D.3000kW/2名
A.船長同意
B.輪機長同意
C.值班駕駛員同意
D.自行決定
開航前,輪機長應向船長報告的主要項目是()。
Ⅰ、機電設(shè)備情況;
Ⅱ、燃油存量;
Ⅲ、爐水存量;
Ⅳ、潤滑油存量;
Ⅴ、柴油機冷卻水存量;
Ⅵ、備件數(shù)量。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A.油耗量報告
B.主機轉(zhuǎn)速報告
C.滑失率報告
D.正午報告
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最新試題
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實現(xiàn)建立一個()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時間可以分開,但不超過()時間,其中一段時間至少要有()。
下列有關(guān)輪機部說法中,不正確的是()。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應當在船舶和船艙()時進行。如果船舶有壓艙物,應在()進行。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責職責,又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當調(diào)整其分工職責;Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。
航海的特殊性導致對海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強海員心理素質(zhì)訓練的目的在于()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應根據(jù)情況進行IAPP證書的()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復。
中國船級社的附加標志ECM表示對()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。