A．船長(zhǎng)同意
B．輪機(jī)長(zhǎng)同意
C．值班駕駛員同意
D．自行決定
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開航前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告的主要項(xiàng)目是（）。
Ⅰ、機(jī)電設(shè)備情況；
Ⅱ、燃油存量；
Ⅲ、爐水存量；
Ⅳ、潤(rùn)滑油存量；
Ⅴ、柴油機(jī)冷卻水存量；
Ⅵ、備件數(shù)量。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A．油耗量報(bào)告
B．主機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)告
C．滑失率報(bào)告
D．正午報(bào)告
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．交班輪機(jī)員
D．主管輪機(jī)員
A．如風(fēng)平浪靜只開一臺(tái)發(fā)電機(jī)即可
B．值班輪機(jī)員與輪機(jī)長(zhǎng)一定要親臨機(jī)艙
C．電機(jī)員應(yīng)在臥室內(nèi)待命準(zhǔn)備隨時(shí)工作
D．海底閥要切換成低位
A．值班船員在當(dāng)班時(shí)能安全值班
B．職務(wù)船員在任何時(shí)候都能安全值班
C．所有船員在任何時(shí)侯都能安全值班
D．所有船員在當(dāng)班過程中應(yīng)能安全值班
最新試題
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時(shí)間。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開，但不超過（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況