A.備車
B.停車
C.前進(jìn)一
D.微速前進(jìn)
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A.18:00時(shí)
B.20:00時(shí)
C.22:00時(shí)
D.24:00時(shí)
A.船長
B.電機(jī)員
C.當(dāng)班機(jī)工
D.輪機(jī)長
A.輪機(jī)長
B.大管輪
C.船長
D.機(jī)工長
機(jī)艙值班每一成員均應(yīng)具備以下知識(shí)()。
Ⅰ、使用內(nèi)部通訊系統(tǒng)知識(shí);
Ⅱ、機(jī)艙內(nèi)脫險(xiǎn)途徑的知識(shí);
Ⅲ、機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)的知識(shí);
Ⅳ、機(jī)艙消防設(shè)備的位置;
Ⅴ、各消防設(shè)備的使用知識(shí);
Ⅵ、應(yīng)急操舵知識(shí)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.輪機(jī)長
B.大管輪
C.二管輪
D.三管輪
最新試題
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的()。
在船廠修理時(shí)的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書,但不得超過()周歲生日。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時(shí)間。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
有關(guān)“控制”的講述,錯(cuò)誤的是()。