A．船長
B．電機員
C．當(dāng)班機工
D．輪機長
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A．輪機長
B．大管輪
C．船長
D．機工長
機艙值班每一成員均應(yīng)具備以下知識（）。
Ⅰ、使用內(nèi)部通訊系統(tǒng)知識；
Ⅱ、機艙內(nèi)脫險途徑的知識；
Ⅲ、機艙報警系統(tǒng)的知識；
Ⅳ、機艙消防設(shè)備的位置；
Ⅴ、各消防設(shè)備的使用知識；
Ⅵ、應(yīng)急操舵知識。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A．輪機長
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
航行中，交班輪機員應(yīng)向接班輪機員介紹（）。
Ⅰ、運轉(zhuǎn)中機電設(shè)備工況；
Ⅱ、駕駛臺通知；
Ⅲ、輪機長通知；
Ⅳ、曾發(fā)生的問題和處理結(jié)果；
Ⅴ、需繼續(xù)完成的任務(wù)；
Ⅵ、提醒下一班注意的事項。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
無人機艙，何種情況下輪機長必須到機艙親自指揮（）。
Ⅰ、值班輪機員有疑難要求前往時；
Ⅱ、機電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運轉(zhuǎn)時；
Ⅲ、遙控裝置進(jìn)行模擬實驗時；
Ⅳ、調(diào)整排氣溫度時；
Ⅴ、應(yīng)變部署時。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實現(xiàn)建立一個（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機工適任證書者，年齡不小于（）。
航行值班輪機員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機日記中（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
中國船級社的附加標(biāo)志ECM表示對（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時間可以分開，但不超過（）時間，其中一段時間至少要有（）。