海事調(diào)查的流程（）
①事故信息的接收、處理和海事調(diào)查的管轄
②調(diào)查的準(zhǔn)備
③證據(jù)的收集
④證據(jù)的審查和判斷
⑤事故原因的分析
⑥損失核定、專家論證和編寫事故報(bào)告
A.①②③④⑤⑥
B.②①③④⑤⑥
C.①③②④⑤⑥
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《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》的法律依據(jù)是（）
①海上交通安全法
②海洋環(huán)境保護(hù)法
③《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》
A.①②③
B.①②
C.②③
A.大事故
B.一般事故
C.小事故
A.接觸
B.沒有直接接觸
C.接觸或沒有直接接觸
在海事調(diào)查中接受和配合中的義務(wù)包括（）
①駛抵指定地點(diǎn)
②事故當(dāng)事人接受和配合調(diào)查
③進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)或鑒定
A.①②③
B.①
C.①②
A.24小時(shí)
B.48小時(shí)
C.立即遞交
最新試題
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
下列纜繩中吸水率最小的是（）。