A.2
B.4
C.8
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A.真空助力器
B.壓力泵
C.液壓控制單元
A.抗電磁波的干擾能力差
B.頻率響應(yīng)性差
C.信號(hào)幅值與車(chē)速大小有較大關(guān)系
D.信號(hào)幅值與車(chē)速大小無(wú)關(guān)
A.前輪0.9~1.3kΩ、后輪0.9~1.3kΩ
B.前輪1.2~1.6kΩ、后輪0.185~0.210kΩ
C.前輪0.92~1.22kΩ、后輪1.05~1.4kΩ
A.供油不穩(wěn)
B.起動(dòng)困難
C.爆震抖動(dòng)
D.加速無(wú)力
A.上游氧傳感器
B.三元催化轉(zhuǎn)化器
C.下游氧傳感器
D.怠速電機(jī)
最新試題
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
TCM能用ECT信號(hào)來(lái)限制4檔，該信號(hào)如何取得？（）
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤(pán)分離爪。
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車(chē)（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車(chē)身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？