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電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產生的橫向加速度,并將產生的電信號輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
A.轉向時,汽車因離心力
B.加速時,汽車因離心力
C.轉向時,汽車因驅動力
D.加速時,汽車因驅動力
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動式懸掛根據頻帶和能量消耗的不同,分為全主動式或慢全全主動式的頻帶寬為()赫茲Hz?
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牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機控制模塊ECM的發(fā)動機()減小功能來防在加速過程中車輪產生縱向空轉。
A.扭矩
B.功率
C.轉速
D.A、B和C
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