裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別為“海虹”輪作業(yè)倉冒頂未遂事件,“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件,84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件,“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件,上下“跨線梯”受傷事件。
A.92 B.84 C.90 D.88
A.高頻命令思遠(yuǎn)值班人員立即停泵,關(guān)閉相關(guān)閥門 B.撤離現(xiàn)場 C.沒向上級報(bào)告 D.以上都對
A.船方大副安全意識淡薄、責(zé)任心不強(qiáng),業(yè)務(wù)技能不高 B.船方大副對于丁酮理化特性不熟悉導(dǎo)致沒有意識到作業(yè)倉容積不足的問題 C.其他選項(xiàng)都不對 D.甲板值班人員對作業(yè)倉液位的檢查不到位
A.雖未發(fā)生漏油事故,但產(chǎn)生了安全隱患 B.職工安全意識淡薄,作業(yè)倉液位沒有檢查到位,有章不循 C.發(fā)生事故要及時(shí)向上級報(bào)告 D.以上都對
A.督促職工對于6個(gè)熟練掌握的學(xué)習(xí) B.提高現(xiàn)場值班人員責(zé)任心,保持與相關(guān)方的密切聯(lián)系 C.及時(shí)向上級報(bào)告 D.以上都對
A.89 B.84 C.90 D.97
A.值班人員立即停止裝船作業(yè),關(guān)閉船前閥,隊(duì)委上船調(diào)查憋壓原因 B.隱瞞不報(bào) C.其他選項(xiàng)都不對 D.緊急撤離
A.開閥延誤,導(dǎo)致憋壓 B.安全管理制度落實(shí)不到位 C.其他選項(xiàng)都不對 D.船員業(yè)務(wù)技能差,責(zé)任心不強(qiáng)
A.影響了碼頭作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn) B.船員業(yè)務(wù)技能差,責(zé)任心不強(qiáng),安全意識淡薄,隱患辨識不到位,易發(fā)生安全事故 C.發(fā)生事故要及時(shí)向上級報(bào)告 D.以上都對
A.隱瞞不報(bào) B.船方在換艙、平艙開關(guān)閥門前必須向碼頭值班人員通報(bào) C.發(fā)生事故不要向上級報(bào)告 D.以上都對
A.近泊位“泰富海運(yùn)1”輪為協(xié)助“華廣8”輪脫開錨鏈,松纜解決 B.圍油欄船將“華廣8”輪纜繩拖住“泰富海運(yùn)1”輪錨鏈,然后“華廣8”輪松開錨鉤,與“泰富海運(yùn)1”輪錨鏈脫開 C.離泊人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后,立即向船方示警 D.以上都對
A.84泊位靠泊兩船時(shí),未提前告知先靠船舶錨鏈位置 B.引航員拋錨鏈已經(jīng)考慮到錨鏈纏繞隱患 C.定位人員發(fā)現(xiàn)錨鏈纏繞的安全隱患 D.以上都對
A.靠泊兩艘船,其一需離泊時(shí),檢查好在港作業(yè)船舶纜繩松緊度 B.84泊位靠泊兩船時(shí),同等情況優(yōu)先靠泊84S泊位 C.根據(jù)GB50074-2002石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范。嚴(yán)格落實(shí)84泊位兩船靠泊間距 D.以上都對
A.纜繩帶好后,通過船岸聯(lián)檢,告知船方,靠泊過程中的安全隱患并引導(dǎo)船員正確操作,杜絕今后 B.指揮船方停止絞纜并立即松纜 C.A和B都對 D.其它選項(xiàng)都不對
A.“撫龍33”輪船員操作未經(jīng)靠泊指揮人員通知擅自絞纜 B.夜間靠泊船存在溝通、視線等問題,造成纜繩纏纜 C.指揮人員給予船方正確的信息后應(yīng)等待確認(rèn)回復(fù) D.其它選項(xiàng)都不對
A.船方突然絞纜給靠泊人員造成了人身安全威脅 B.提高了靠泊速度 C.及時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全隱患 D.其它選項(xiàng)都不對
A.絞纜作業(yè)其他人員要在3米以內(nèi) B.指揮人員加強(qiáng)與船方靠泊人員的聯(lián)系 C.天黑不能靠船 D.其它選項(xiàng)都不對