裝卸一隊從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故,這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件,“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件,93泊位地溝船燃管線泄漏事件,“青港消2”輪撞擊碼頭事件,“中燃37”離泊撞擊碼頭事件,自來水管線凍傷事故。
A.封閉區(qū)域,實時測爆,進行警戒隔離 B.隱瞞不報 C.其他選項都不對 D.當(dāng)做沒看見
A.16Mpa B.8Mpa C.5Mpa D.10Mpa
A.管線施工質(zhì)量差 B.管材未按照圖紙要求 C.以上都對
A.管線質(zhì)量好 B.管線施工質(zhì)量差,影響碼頭作業(yè)生產(chǎn),造成資源浪費 C.上報隊領(lǐng)導(dǎo) D.以上都對
A.試壓過程中,施行封閉管理,嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近 B.嚴(yán)格原材料采購流程,保證材料質(zhì)量 C.向上級報告 D.以上都對
A.立即停止試壓 B.隱瞞不報 C.其他選項都不對 D.檢查管線損傷程度,進行維修
A.60 B.61 C.90 D.62
A.值班人員船靠近碼頭后速度仍舊較快,立即向船方示警 B.撤離附近人員,防止人員受到傷害 C.向上級報告 D.以上都對
A.向調(diào)度匯報,并及時通知隊領(lǐng)導(dǎo) B.隱瞞不報 C.其他選項都不對 D.做好碼頭設(shè)備設(shè)施損壞情況的統(tǒng)計、上報、修復(fù)
A.用船舶自身動力靠船操控性不強,不聽作業(yè)人員警告靠泊速度過快 B.引航員業(yè)務(wù)不熟練,對碼頭狀況、潮汐情況不熟悉 C.以上都對
A.造成碼頭2臺輸油臂損壞嚴(yán)重,不能正常使用,部分基礎(chǔ)設(shè)施受損 B.船方、引水對一期油碼頭水域流水情況不熟悉 C.以上都對
A.船舶靠泊作業(yè)時,專人監(jiān)護定位,及時告知船方靠泊船岸距離 B.加強職工培訓(xùn)教育,增強“四不傷害”意識,突發(fā)事故時及時躲避 C.向上級報告 D.以上都對
A.上報調(diào)度、隊部及主管部門 B.檢查碼頭設(shè)備損傷程度,進行修復(fù) C.向上級報告 D.以上都對
A.93 B.90 C.42 D.62
A.發(fā)現(xiàn)油氣味道,立即全面細(xì)致檢查 B.確認(rèn)泄露后,立即上報班長、隊部,通知燃供調(diào)度 C.向上級報告 D.以上都對
A.封鎖現(xiàn)場,準(zhǔn)備測爆儀、吸油氈、滅火器等搶修工具 B.隱瞞不報 C.等待相關(guān)方維修
A.管線使用年限較長 B.管線日常檢查、維護不到位 C.以上都對
A.一段時間內(nèi),96泊位不能進行正常作業(yè),影響了碼頭船舶作業(yè)計劃兌現(xiàn) B.對96泊位沒有影響,繼續(xù)正常作業(yè) C.向上級報告 D.以上都對
A.協(xié)調(diào)相關(guān)方,定期對設(shè)備設(shè)施進行全面細(xì)致檢查 B.建立老舊管線臺賬,重點部位定期檢查、測厚 C.向上級報告 D.以上都對
A.一期油 B.二期油 C.董家口 D.三期油
A.值班人員發(fā)現(xiàn)險情后,立即向船方示警 B.向調(diào)度匯報,并及時通知隊領(lǐng)導(dǎo) C.向上級報告 D.以上都對
A.設(shè)置警戒,防止人員受到傷害 B.隱瞞不報 C.上報領(lǐng)導(dǎo) D.搶救受傷人員
A.駕駛員業(yè)務(wù)不熟練 B.隱瞞不報 C.其他選項都不對 D.醉酒駕駛
A.造成一名職工受傷 B.造成碼頭設(shè)施損壞,影響碼頭使用功能 C.以上都對
A.加強職工培訓(xùn)教育,增強“四不傷害”意識,突發(fā)事故時及時躲避 B.隱瞞不報 C.其他選項都不對 D.減少靠泊次數(shù)
A.一期油 B.二期油 C.其他選項都不對 D.三期油
A.開啟長流水,防止水管、閥門等上凍 B.及時通知隊領(lǐng)導(dǎo) C.監(jiān)護到位 D.以上都對
A.處置及時 B.持續(xù)極低氣溫天氣,自來水管線保溫效果較差 C.其他選項都不對 D.當(dāng)做沒看見
A.自來水管線停用,部分管線受損 B.碼頭生活用水困難 C.以上都對
A.寒潮期間,加強巡檢,確保碼頭設(shè)備設(shè)施實時受控 B.寒潮期間,開啟長流水,并實時監(jiān)控隨時調(diào)整水流大小 C.加防凍液 D.以上都對
A.加強職工各方面應(yīng)急處置能力培訓(xùn),提升應(yīng)急處置能力 B.認(rèn)真落實“冬季四防”安全措施 C.其他選項都不對 D.不用當(dāng)回事