A.壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)單元
B.冷凝風(fēng)機(jī)電機(jī)啟動(dòng)
C.應(yīng)急通風(fēng)模式
D.壓縮機(jī)啟動(dòng)繞組運(yùn)行
E.通風(fēng)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行
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A.低壓恒壓器輸出信號
B.空調(diào)壓力開關(guān)
C.冷凝風(fēng)機(jī)接觸器反饋信號
D.保護(hù)單元接觸器反饋信號
E.通風(fēng)風(fēng)機(jī)熱保護(hù)信號
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.未聯(lián)接
D.以上都不對
A.高電平
B.低電平
C.不明
D.以上都不對
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.無關(guān)
D.以上都不對
A.點(diǎn)亮
B.關(guān)
C.不明
D.以上都不對
最新試題
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。
（）由SIBASKLIP控制。
當(dāng)車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測信號。
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
ATP旁路未切除時(shí)，ATP使得車門解鎖繼電器得電。
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號，并由電壓表接收該電流信號。
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。
司機(jī)按下關(guān)門按鈕，KLIP切斷對開門繼電器的供電，從而使得關(guān)門電磁閥得電。