A.解鎖氣缸是執(zhí)行門鉤解鎖動作的元件
B.鎖鉤板將車門的園銷鎖住后車門無法開啟
C.扇形板在鎖鉤板打開時可將S1行程開關(guān)觸發(fā)
D.復(fù)原彈簧使鎖鉤板復(fù)原
E.以上都不是
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A.驅(qū)動氣缸、機械傳動系統(tǒng)、橫向止擋
B.門葉、導(dǎo)軌、機械鎖閉和緊急解鎖裝置
C.門葉、門把手、機械鎖閉和解鎖氣缸
D.門檻條、擠壓輪、門框
E.檻條、擠壓輪
A.軌面
B.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
C.車輪
D.地面
A.高度
B.寬度
C.長度
D.容量
A.1030
B.1100
C.1130
D.1140
A.3600
B.3800
C.4000
D.4200
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最新試題
當(dāng)司機按下開門按鈕,KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動信號,使其得電.
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個()
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時,該門繼電器失電。
在AC01列車上,里程表的公里數(shù)值來源ACE。
當(dāng)車門車門關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會()
切除車門時,車門切除行程開關(guān)的()斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電,從而將車門鎖死。
司機按下關(guān)門按鈕,KLIP切斷對開門繼電器的供電,從而使得關(guān)門電磁閥得電。
切除車門時,車門切除行程開關(guān)的常閉觸點斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電,從而將車門鎖死。
ATP旁路時,按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器()使門鉤解鎖。