A.機(jī)車
B.內(nèi)燃
C.電力
D.車型
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A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.部分
B.隔離
C.調(diào)車
D.目視
A.減速運(yùn)行
B.維持運(yùn)行
C.立即停車
D.前方站停車
A.黃色
B.紅色
C.白色
D.綠色
A.4種
B.5種
C.6種
D.7種
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最新試題
無(wú)交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處,非支抬高()mm。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于()以上。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施,都可達(dá)到滅火目的。
提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長(zhǎng)150mm,吊線露出壓接管()mm。
身上著火及時(shí)脫去衣物或就地打滾進(jìn)行滅火,也可向身上澆水,用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來(lái),使火熄滅。
在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高()mm。
領(lǐng)示點(diǎn)監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備()等方面的運(yùn)行變化規(guī)律。
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí),未斷電的情況下,快速使用電梯逃生。
關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為()。
無(wú)交叉線岔在開(kāi)口方向第一個(gè)道岔柱處兩接觸線等高,第二個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高()mm,第三個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。