A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
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A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、鋼絲繩鏈條
B、鋼絲繩
C、轉(zhuǎn)向架掛鉤
D、轉(zhuǎn)向架加固器
A、棚車
B、平車
C、油罐車
D、敞車
A、側(cè)梁
B、中梁
C、小橫梁
D、大橫梁
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最新試題
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。