A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
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A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、鋼絲繩鏈條
B、鋼絲繩
C、轉(zhuǎn)向架掛鉤
D、轉(zhuǎn)向架加固器
A、棚車
B、平車
C、油罐車
D、敞車
A、側(cè)梁
B、中梁
C、小橫梁
D、大橫梁
A、將載荷傳遞并均分到輪對(duì)
B、利用車鉤的穩(wěn)定慣性牽引軸箱的橫動(dòng)
C、使轉(zhuǎn)向架順利通過(guò)曲線
D、減小車體的側(cè)滾振動(dòng)
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最新試題
對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。