判斷題直到“智能交通”概念的提出，人們才開始嘗試通過電子信息技術(shù)改善交通。
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4.多項選擇題“十五”期間，我國在智能交通領(lǐng)域進行的研究和技術(shù)開發(fā)有（）。
A.智能化交通控制技術(shù)
B.交通信息采集和處理技術(shù)
C.城市公交系統(tǒng)優(yōu)化和運營技術(shù)
D.專用短程通信技術(shù)
5.多項選擇題城市交通可持續(xù)發(fā)展的制約因素有（）。
A.資源
B.經(jīng)濟
C.人口
D.車輛
最新試題
中國ITS的特點包括（）。
題型：多項選擇題
美國提倡的頂層設(shè)計研究方法引領(lǐng)了整個世界智能交通的發(fā)展。
題型：判斷題
按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度，高速公路收費系統(tǒng)可劃分（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于美國的國家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述，正確的是（）。
題型：多項選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺信息需求主要的特點為（）。
題型：多項選擇題
下列哪一項不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益的主要表現(xiàn)？（）
題型：單項選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化的實現(xiàn)應(yīng)遵循（）。
題型：多項選擇題
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于自動收費系統(tǒng)，描述正確的有（）。
題型：多項選擇題
ITS的通信方式包括（）。
題型：多項選擇題