作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)同一方向有多名防護(hù)員時(shí)，駐站防護(hù)員在發(fā)出列車接近通知后，應(yīng)首先通知就近的防護(hù)員，再由該防護(hù)員通知各現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不應(yīng)大于（）。

上線處理故障前，必須要在（）后，方準(zhǔn)上道檢查處理。

高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱的傾斜限度不超過(guò)（）。

下列屬于防護(hù)工作“三核對(duì)”內(nèi)容的是（）。

軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志應(yīng)設(shè)于無(wú)絕緣移頻軌道電路調(diào)諧區(qū)的（）。

駐站防護(hù)員因故需要暫時(shí)離開時(shí)，必須先行通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員瞭望防護(hù)作業(yè)人員安全。

各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于（）。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員聯(lián)系中斷時(shí)，須立即組織上線人員下道，并告之工區(qū)工長(zhǎng)。

穿越軌底的各種桿件，距軌底的凈距離應(yīng)大于（）。