單項(xiàng)選擇題C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
A.420MPa
B.450MPa
C.460MPa
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車(chē)軸中心間的水平距離叫（）
A.固定軸距
B.全軸距
C.車(chē)輛定距
2.單項(xiàng)選擇題每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）
A.≤0.8L
B.≤0.9L
C.≤1.0L
D.≤1.5L
3.單項(xiàng)選擇題一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
A.五組
B.六組
C.七組
D.八組
4.單項(xiàng)選擇題我國(guó)貨物列車(chē)的列車(chē)制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.160kPa
5.單項(xiàng)選擇題所謂重載列車(chē)是指其編組重量（）以上的列車(chē)。
A.3600t
B.4000t
C.5000t
D.10000t
最新試題
草元組合式車(chē)窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車(chē)鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車(chē)鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車(chē)窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)貨物列車(chē)的列車(chē)制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題