A.自營(yíng)配送模式
B.合作配送模式
C.市場(chǎng)配送模式
D.綜合配送模式
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A.汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的產(chǎn)品、產(chǎn)量計(jì)劃
B.企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的補(bǔ)充
C.計(jì)劃期內(nèi)企業(yè)可能擁有的載客、載貨汽車(chē)數(shù)
D.是企業(yè)車(chē)輛計(jì)劃的補(bǔ)充
A.自營(yíng)配送模式
B.合作配送模式
C.市場(chǎng)配送模式
D.綜合配送模式
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.貨物
D.貨主
A.運(yùn)輸
B.流通加工
C.儲(chǔ)存
D.配送
A.正確選擇運(yùn)輸路線(xiàn)
B.發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸系統(tǒng)
C.充分利用運(yùn)輸工具裝載能力
D.對(duì)配送盡量使用小噸位運(yùn)輸車(chē)
最新試題
由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱(chēng)為（）
物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有（）
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在（）
散貨集裝箱是一種開(kāi)放式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中，對(duì)有機(jī)過(guò)氧化物必須控制環(huán)境溫度等。
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有（）
下列屬于整車(chē)運(yùn)輸受理的方式有（）
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
大陸橋運(yùn)輸線(xiàn)路主要包括（）