A.現(xiàn)場受理
B.駐點(diǎn)受理
C.網(wǎng)點(diǎn)受理
D.站臺(tái)受理
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A.集裝箱運(yùn)輸
B.公共運(yùn)輸
C.租車運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
A.銜接水路運(yùn)輸
B.承擔(dān)中長途運(yùn)輸
C.實(shí)現(xiàn)"門到門"運(yùn)輸
D.提高產(chǎn)品價(jià)值
A.政府
B.公眾
C.承運(yùn)人
D.中間商
A.運(yùn)輸市場的固定性
B.運(yùn)輸商品生產(chǎn)和消費(fèi)的同步性
C.運(yùn)輸市場不容易形成壟斷
D.運(yùn)輸需求的多樣性及波動(dòng)性
A.運(yùn)輸功能在物流系統(tǒng)中處于核心地位
B.運(yùn)輸節(jié)約的潛力大
C.運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵
D.運(yùn)輸是構(gòu)成物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物，應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限，其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。
常見的國際航空貨運(yùn)組織包括（）
在運(yùn)輸、裝卸和保管過程中，對有機(jī)過氧化物必須控制環(huán)境溫度等。
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱為（）
鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）
鐵路樞紐的功能主要有（）
物流運(yùn)輸市場的特征主要有（）
運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有（）
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營形式分為（）