單項(xiàng)選擇題一企業(yè)面臨巨大的外部機(jī)會(huì)，卻受到內(nèi)部劣勢(shì)的限制，試問(wèn)其應(yīng)采取何種配送模式（）。
A.自營(yíng)配送模式
B.合作配送模式
C.市場(chǎng)配送模式
D.綜合配送模式
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1.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)服務(wù)的客體是（）。
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.貨物
D.貨主
2.單項(xiàng)選擇題（）功能改變了貨物的形質(zhì)效用。
A.運(yùn)輸
B.流通加工
C.儲(chǔ)存
D.配送
3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)措施不一定能很好地實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘ǎ?/a>
A.正確選擇運(yùn)輸路線
B.發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸系統(tǒng)
C.充分利用運(yùn)輸工具裝載能力
D.對(duì)配送盡量使用小噸位運(yùn)輸車(chē)
4.單項(xiàng)選擇題原本可直接將貨物運(yùn)到目的地，但末達(dá)目的地就將貨物卸下，再裝運(yùn)送達(dá)目的地的不合理運(yùn)輸是（）。
A.迂回運(yùn)輸
B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.倒流運(yùn)輸
D.重復(fù)運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)一個(gè)企業(yè)具有一定的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，但外部環(huán)境存在威脅時(shí)，以采取何種配送模式為佳（）。
A.自營(yíng)配送模式
B.合作配送模式
C.市場(chǎng)配送模式
D.綜合配送模式
最新試題
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
題型：判斷題
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)的意義有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)的國(guó)際航空貨運(yùn)組織包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于商港的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
物流運(yùn)輸中的參與者主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題