A.增加涂層厚度
B.為涂層提供潔凈的表面
C.提高漆膜耐腐蝕性能
D.提高漆膜的附著力
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A.底材達到基本平整
B.無明顯低凹
C.折口線、外形線、弧形面造型與原有形狀一致
D.注意線條的平直性
A.油
B.水
C.灰塵
D.含硅物質(zhì)
A.打磨膩子時,不要在周圍的舊涂面上留下打磨痕跡
B.膩子刮涂層間不要求涂底漆,第一層膩子稍干即可重疊刮涂第二層膩子
C.快感膩子既可以用于刮涂操作,也可用于噴涂操作
D.快干膩子主要適用于填嵌膩子施工后產(chǎn)生的砂痕,砂孔以及物體表面上的微小凹陷
A.增強涂層間的附著力
B.增強防腐蝕性
C.填充細微痕跡
D.加強底涂層的封閉性
A.熔核向厚件或?qū)щ?、導熱性差的一邊偏?br />
B.熔核偏移是由兩工件產(chǎn)熱和散熱條件不同引起的
C.厚度不等時,厚件一邊電阻大、交界面離電極遠,故產(chǎn)熱多而散熱少,導致熔核偏向厚件
D.材料不同時,導電、導熱性差的材料產(chǎn)熱易而散熱難,故熔核也偏向這種材料
最新試題
發(fā)動機前置前輪驅(qū)動方案在變速器和驅(qū)動橋支架可省去萬向節(jié)和傳動軸。
發(fā)動機在工作過程中,承受的所有作用力都是有益的。
轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷,以提高汽車的()。
最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為()連接的優(yōu)點。
常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤處于()狀態(tài)時,工作管路中保持高壓。
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試驗與驗收主要是指按()要求檢驗和試車驗收。
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曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的主要旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
螺栓彈簧廣泛應用于獨立懸架中,在有些轎車的后輪非獨立懸架中,其彈性元件也采用螺旋彈簧。