單項(xiàng)選擇題回油閥始終點(diǎn)調(diào)；節(jié)式噴油泵若其回油閥在關(guān)閉位置卡死則可能產(chǎn)生的后果是（）。

A.該缸超負(fù)荷
B.供油量為零
C.氣缸安全閥跳開
D.A+C


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1.單項(xiàng)選擇題回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵當(dāng)進(jìn)油閥泄漏時產(chǎn)生的影響是（）。

A.噴油量減小，噴油壓力不變，噴油定時不變
B.噴油量減小，噴油壓力降低，噴油定時不變
C.噴油量減小，噴油壓力不變，噴油定時提前
D.噴油量減小，噴油壓力降低，噴油定時延后

2.單項(xiàng)選擇題回油閥式噴油泵，改變某缸供油定時的正確方法是（）。

A.轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘
B.轉(zhuǎn)動偏心軸
C.轉(zhuǎn)動柱塞
D.轉(zhuǎn)動凸輪

4.單項(xiàng)選擇題對回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵增大單缸循環(huán)供油量的調(diào)整方法是（）。

A.旋低進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
D.逆正車方向轉(zhuǎn)動凸輪

5.單項(xiàng)選擇題對回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵減小單缸循環(huán)供油量的調(diào)整方法是（）。

A.旋低進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
D.逆正車方向轉(zhuǎn)動凸輪

最新試題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：單項(xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：單項(xiàng)選擇題