單項(xiàng)選擇題怠速()在ECU控制下,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況來(lái)改變怠速時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。
A.調(diào)量螺釘
B.空氣閥
C.控制閥
D.電路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題噴油器噴射量一般為50-70ml/15s,每個(gè)噴油器應(yīng)重復(fù)測(cè)量2-3次,其噴射量差值應(yīng)小于噴射量的()%,否則應(yīng)清洗或更換噴油器。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題()驅(qū)動(dòng)既可用于低阻噴油器又用于高阻噴油器,高阻噴油器電磁場(chǎng)線圈電阻值為12-16歐。
A.電壓
B.電流
C.電路
D.作用力
3.單項(xiàng)選擇題噴油器按()方式分為電流驅(qū)動(dòng)和電壓驅(qū)動(dòng)兩種。
A.驅(qū)動(dòng)
B.電源
C.工作
D.燃油流動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題噴油器的燃油泄漏量在1min內(nèi)應(yīng)少于()滴,否則應(yīng)予以更換。
A.4滴
B.2滴
C.1滴
D.半滴
5.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷與報(bào)警系統(tǒng)利用()對(duì)電子控制系統(tǒng)中的各部件進(jìn)行臨測(cè)、診斷,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作情況,自動(dòng)、及時(shí)地找出電控系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。
A.ECU
B.傳感器
C.執(zhí)感器
D.信號(hào)
最新試題
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí),OD/off燈閃,進(jìn)入緊急模式時(shí),此時(shí)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號(hào)波形,兩種波形的比較表明()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大,則油壓()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)參加集體訓(xùn)練,使參加者解決自己與工作中的問(wèn)題,促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化,培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力,這種組織發(fā)展的方法,稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安裝氣門室蓋板是下列哪種說(shuō)法是正確的?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題