A.拆下活塞銷卡環(huán)
B.手動壓力機(jī)和專用適配件
C.加熱活塞并使用專用的拉器適配件
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A.塞尺
B.百分表
C.內(nèi)徑千分尺
A.失圓度
B.錐度
C.拉缸
A.保持在發(fā)電機(jī)運(yùn)程時(shí)給ECU供電,不運(yùn)轉(zhuǎn)則吸合兩秒后斷開
B.當(dāng)鑰匙打開時(shí)給ECU及噴油嘴等多個(gè)電磁閥供電
C.僅給氧傳感供電
A.自動變速箱不能工作,車不能移動
B.通過排檔桿分別選擇1丶2丶D可分別選出1、2、3、4檔
C.無論排擋桿處于1、2或2、D均只有3檔
A.ECT直接連到TCM
B.用變速箱油溫度傳感器采集
C.TCMECU通過CANBUS共享數(shù)據(jù)
最新試題
ECBD是如何進(jìn)行檢測的?()
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
當(dāng)自動變速箱出現(xiàn)故障時(shí),OD/off燈閃,進(jìn)入緊急模式時(shí),此時(shí)()
關(guān)于定速控制正確的敘述是()
時(shí)間的長短由()決定。
動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿()
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯誤的一項(xiàng)()
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()