A.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
B.生產(chǎn)運(yùn)作
C.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)
D.計(jì)劃協(xié)調(diào)
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A.生產(chǎn)技術(shù)
B.生產(chǎn)計(jì)劃
C.生產(chǎn)能力
D.生產(chǎn)設(shè)施
A.生產(chǎn)技術(shù)
B.生產(chǎn)與運(yùn)作計(jì)劃
C.生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的集成
D.生產(chǎn)能力
A.柔性
B.連續(xù)性
C.比例性
D.目標(biāo)性
A.生產(chǎn)手段
B.生產(chǎn)對(duì)象
C.生產(chǎn)資金
D.生產(chǎn)信息
A.生產(chǎn)手段
B.生產(chǎn)資金
C.勞動(dòng)力
D.生產(chǎn)對(duì)象
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最新試題
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為()。
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的關(guān)鍵路線(xiàn)。這種方法稱(chēng)為()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法(Systematic Layout Planning,SLP)首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)的5個(gè)基本要素,即P(物流對(duì)象)、Q(物流量)、R(物流作業(yè)路線(xiàn))、T(物流作業(yè)技術(shù)水平)、S,其中的S指的是()。
公共交通公司運(yùn)營(yíng)流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求()。
旅館的空房間會(huì)造成損失,這體現(xiàn)了服務(wù)業(yè)產(chǎn)品的什么特點(diǎn)?()
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱(chēng)為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布,訂貨提前期為4天,缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過(guò)3%(z=1.88)。則這家公司對(duì)砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫(kù)存為()。
不同項(xiàng)目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說(shuō),項(xiàng)目是具有共同特性的,以下()屬于項(xiàng)目的共同特性。
在物流園區(qū)中,()即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上,對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析,用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱,確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度,是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
在項(xiàng)目管理過(guò)程組中,“收尾過(guò)程”的主要工作除了管理的結(jié)束工作,還包括()。