A.節(jié)拍
B.成組技術(shù)
C.裝配線平衡
D.工藝的最優(yōu)化
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A.營銷的風(fēng)險性
B.產(chǎn)品的發(fā)展速度
C.利潤
D.虧損的可能性
A.操作層計劃
B.戰(zhàn)術(shù)層計劃
C.作業(yè)層計劃
D.戰(zhàn)略層計劃
A.新用戶的要求越來越嚴格
B.企業(yè)擴大市場份額的要求
C.技術(shù)進步很快
D.企業(yè)自我發(fā)展
A.營銷管理的原則
B.環(huán)境管理的原則
C.生產(chǎn)管理的原則
D.技術(shù)開發(fā)的原則
A.選擇對作業(yè)系統(tǒng)具有長遠影響的項目
B.選擇能夠馬上見到顯著效果的項目
C.選擇容易完成的項目
D.選擇對實現(xiàn)組織目標起重要影響的項目，并兼顧可行性和效果的可得性
最新試題
公共交通公司運營流程的設(shè)計則應(yīng)追求（）。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計結(jié)果表明：提前期內(nèi)砂土的需求服從日標準差為5噸的正態(tài)分布，訂貨提前期為4天，缺貨風(fēng)險不超過3%（z=1.88）。則這家公司對砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫存為（）。
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計的核心工作。
生產(chǎn)與運作系統(tǒng)的核心問題是什么？（）
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實現(xiàn)方法主要是少人化，而實現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。
（）的特點是擁有較大的土地規(guī)模，配置完善的物流設(shè)施，包含基本的物流活動，提供成熟的增值活動。
（）是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導(dǎo)致融資困難、運營費用不足等宏觀經(jīng)濟層面風(fēng)險，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運用、產(chǎn)業(yè)機構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
不同項目都有自己的特性，但是從本質(zhì)上說，項目是具有共同特性的，以下（）屬于項目的共同特性。