A.最小平均費(fèi)用法
B.低劣化數(shù)值法
C.面值法
D.模式法折現(xiàn)法
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A.年份數(shù)求
B.等速折舊法
C.余額遞減折舊法
D.低劣化數(shù)值法
A.技術(shù)狀態(tài)
B.完好率
C.平均技術(shù)速度
D.道路條件
A.動(dòng)力性
B.使用經(jīng)濟(jì)性
C.使用安全性
D.可靠性
A.工作條件
B.工作尺寸
C.工作期限
D.工作間隙
A.8年
B.10年
C.12年
D.15年
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最新試題
()一般是重新設(shè)計(jì)制作而成,采用多片摩擦片浸泡在液壓油中,有助于散熱和減磨。
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的電控單元對(duì)()的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。
()向ECU提供高壓油軌的壓力信號(hào)。
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過性強(qiáng),加速性好,操控性好,可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。
()系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛在行駛過程中四個(gè)車輪均有驅(qū)動(dòng)力,其關(guān)鍵部件是中央差速器。
采用閉式水冷系結(jié)構(gòu)的目的,是為了()。
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停的英文名稱是()。
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)可以保證車輛在45%的坡度上穩(wěn)定駐車。
四驅(qū)系統(tǒng)一般有()三種。