A.技術(shù)狀態(tài)
B.完好率
C.平均技術(shù)速度
D.道路條件
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A.動(dòng)力性
B.使用經(jīng)濟(jì)性
C.使用安全性
D.可靠性
A.工作條件
B.工作尺寸
C.工作期限
D.工作間隙
A.8年
B.10年
C.12年
D.15年
A.技術(shù)使用壽命
B.經(jīng)濟(jì)使用壽命
C.合理使用壽命
A.報(bào)廢
B.性能
C.更新
D.技術(shù)
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最新試題
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)可以保證車輛在45%的坡度上穩(wěn)定駐車。
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過性強(qiáng),加速性好,操控性好,可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。
柴油機(jī)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢,究其原因,主要有()兩方面。
四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有良好循跡性,車輛的操控性和高速過彎能力也非常好。
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的電控單元對()的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。
隨著混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的普及,()的應(yīng)用越來越多。
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測試的汽車廠家是()。
()是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動(dòng)行駛。
采用閉式水冷系結(jié)構(gòu)的目的,是為了()。
AMT變速器電控系統(tǒng)由()三部分組成。