A.發(fā)動(dòng)機(jī)供油
B.離合器的分離與接合
C.變速器換擋
D.油泵泵油
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D.電磁離合器
最新試題
電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，響應(yīng)性較好。
（）AMT結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕，相應(yīng)更快，控制精度更高，無需其他動(dòng)力源。
AMT變速器電控系統(tǒng)由（）三部分組成。
分時(shí)四驅(qū)通過在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)（）來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開。
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測試的汽車廠家是（）。
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。
隨著混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的普及，（）的應(yīng)用越來越多。
四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有良好循跡性，車輛的操控性和高速過彎能力也非常好。
（）向ECU提供高壓油軌的壓力信號(hào)。
（）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛在行駛過程中四個(gè)車輪均有驅(qū)動(dòng)力，其關(guān)鍵部件是中央差速器。