對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，十六烷值的高低直接影響柴油機(jī)的發(fā)火性能，但柴油的十六烷值過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使排煙增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值應(yīng)在（）范圍之內(nèi)。

什么是自由加速工況？

《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放眼值及測(cè)量方法》（GB3847—2005）附錄K中規(guī)定，使用濾紙煙度法對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，測(cè)量循環(huán)由抽氣泵抽氣、濾紙走位、（）、（）和指示器讀數(shù)組成。

《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》（GB3847—2005）附錄I規(guī)定，在進(jìn)行自由加速煙度測(cè)量過(guò)程中，采用至少（）次自由加速過(guò)程或其他等效方法對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行吹拂，以清除排氣系統(tǒng)中的（）。

簡(jiǎn)述《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》（GB3847-2005）中光吸收系數(shù)（k）的概念。