汽車空氣阻力與（）成正比。

由于汽車在使用過程中載荷和道路條件對汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來評價汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。

平均燃料運(yùn)行消耗特性是用道路試驗方法求得的。試驗方法是什么？

將滑行試驗結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗后臺，靜止的汽車驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓時將會遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車的（）。

傳動系效率越高，傳動過程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

在汽車加速行駛時，發(fā)動機(jī)還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。

對于載荷汽車，我國的《商用車燃料消耗試驗方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。

燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。

為使試驗結(jié)果更為準(zhǔn)確，試驗要求有哪些？

發(fā)動機(jī)的（）直接影響發(fā)動機(jī)的有效燃油消耗率，影響汽車的燃油消耗量。