標準規(guī)定汽車在模擬城市和市郊的運轉(zhuǎn)循環(huán)下，通過測定排放的（）的排放量，用碳平衡法計算出燃料消耗量。

發(fā)動機的熱效率又取決于發(fā)動機的（）

燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。

為了評價整個汽車的經(jīng)濟性，應同時考慮（）

減少發(fā)動機工作汽缸數(shù)的方法有（）

十五工況法嚴格規(guī)定了每一個工況的運轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運轉(zhuǎn)時間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計時間為（）s。

確定汽車運行燃油消耗量的方法有多種。（）是一種能反映運輸工作，而且計算方便的方法。

對等速行駛燃料消耗經(jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。

我國控制乘用車燃料消耗量的第一個強制性國家標準是（）。

由于汽車在使用過程中載荷和道路條件對汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運行消耗特性來評價汽車的燃料經(jīng)濟性。