單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s

充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機功率的利用程度。

變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。

確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）

發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。

變速器擋位多，增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的（）。

汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。

試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。

車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。

軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。