A、密閉設(shè)備
B、開口設(shè)備
C、密閉管路
D、管狀設(shè)備
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A、提高堆碼高度
B、加大貨垛間隔
C、增大送、回風(fēng)溫差
D、夜間進(jìn)行通風(fēng)換氣操作
A、壓縮機(jī)排氣狀態(tài)計(jì)，在單位時(shí)間內(nèi)所能壓縮、輸送的
B、壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)計(jì)，在單位時(shí)間內(nèi)所能壓縮、輸送的
C、壓縮機(jī)排氣狀態(tài)計(jì)，在工作總時(shí)間內(nèi)所能壓縮、輸送的
D、壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)計(jì)，在工作總時(shí)間內(nèi)所能壓縮、輸送的
A、上移到上止點(diǎn)
B、由上止點(diǎn)往下移動(dòng)
C、下移到下止點(diǎn)
D、由下止點(diǎn)往上移動(dòng)
A、鹽的濃度低于最低凝固溫度時(shí)的濃度
B、鹽的濃度高于最低凝固溫度時(shí)的濃度
C、鹽的濃度低于結(jié)晶濃度
D、鹽的濃度高于結(jié)晶濃度
A、中間冷卻器
B、冷凝器
C、蒸發(fā)器
D、冷凝蒸發(fā)器
最新試題
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
預(yù)防液擊發(fā)生，須注意要根據(jù)（）來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管，這些元件都屬于（）。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時(shí)投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑，PH 值調(diào)節(jié)在（）之間。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱（只有一個(gè)油位鏡）油位過低，則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至合適的油位；關(guān)于合適油位，敘述正確的是（）。
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
溫度控制回路系統(tǒng)中，（）用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。