A.50-80mm
B.50-100mm
C.100-150mm
D.200-300mm
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A.升高
B.變化
C.減小
D.不變
A.檢查摩擦面磨損情況,磨損不太嚴重的可以研磨平整后再用
B.檢查摩擦面磨損情況,磨損特別嚴重的需要更換摩擦環(huán)
C.檢查波紋管的伸縮性,伸縮性減弱的,需要更換波紋管
D.檢查彈簧彈力,彈簧力減弱的需要更換彈簧
A.檢查、調整活塞銷與連桿小頭或與活塞銷之間間隙
B.按濕沖程排除方法排除
C.檢查、調整活塞余隙到標準范圍
D.檢查、緊固連桿大頭蓋螺釘螺母
A.活塞銷與連桿小頭或與活塞銷之間間隙太大
B.發(fā)生濕沖程
C.維修安裝時造成的活塞余隙太小
D.連桿大頭蓋螺釘螺母松動
A.節(jié)流閥的口徑
B.庫房的容積大小
C.庫房熱負荷的大小
D.機器運行臺數(shù)
最新試題
當()時,多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結霜不均勻的故障現(xiàn)象。
壓縮機維修后空載運行時發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
壓縮機維修后首次進行空載運轉時,聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
下列操作中,不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項目的是()。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內()中吸熱蒸發(fā)。
壓縮機的制冷能力小于實際熱負荷,導致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時,應及時()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會導致制冷系統(tǒng)泄漏。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時投加高分子有機復合清洗、除垢劑、緩蝕劑,PH 值調節(jié)在()之間。