A、中間冷卻器
B、冷凝器
C、蒸發(fā)器
D、冷凝蒸發(fā)器
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A、冷凝溫度越高、蒸發(fā)溫度出越高
B、冷凝溫度越低、蒸發(fā)溫度也越低
C、冷凝溫度越高、蒸發(fā)溫度越低
D、冷凝溫度越低、蒸發(fā)溫度越高
A、蒸發(fā)器每獲得1kW制冷量
B、壓縮機(jī)每壓縮1kg制冷劑
C、壓縮機(jī)每壓縮1m3制冷劑
D、冷凝器每排出1kW熱量
A、α+β＝1
B、β+γ＝1
C、α+γ＝1
D、α+β+γ＝1
A、管外徑
B、管長(zhǎng)
C、管內(nèi)徑
D、管厚度
A、f=（Re，Pr，Gr，Nu）
B、f=（Re，Pr）
C、f=（Re，Nu）
D、f=（Pr，Gr）
最新試題
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為（）。
通過(guò)測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的（）可判斷是否受潮。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏，表現(xiàn)為（）。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時(shí)投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑，PH 值調(diào)節(jié)在（）之間。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
用于冷庫(kù)低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和（）兩部分組成。