多項(xiàng)選擇題水路貨物運(yùn)輸最適于承擔(dān)()的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

A.運(yùn)量大
B.運(yùn)距長(zhǎng)
C.對(duì)時(shí)間要求不太緊
D.運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較高


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1.多項(xiàng)選擇題水路貨物運(yùn)輸主要是—種利用船舶進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。它包括()。

A.江河貨物運(yùn)輸
B.沿海貨物運(yùn)輸
C.國(guó)際海上貨物運(yùn)輸
D.海上貨物運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題以下單證()是由理貨公司簽發(fā)的。

A.貨物溢短單
B.貨物殘損檢驗(yàn)報(bào)告
C.危險(xiǎn)貨物安全裝載證書(shū)
D.集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物證明書(shū)

4.單項(xiàng)選擇題船公司需要將()單證上的批注轉(zhuǎn)批到集裝箱提單上。

A.大副收據(jù)
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.集裝箱
D.交付記錄

5.單項(xiàng)選擇題船公司通常以()單證作為處理貨物索賠的依據(jù)。

A.大副收據(jù)批注清單
B.場(chǎng)站收據(jù)批注清單
C.集裝箱批注清單
D.交付記錄批注清單

最新試題

船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時(shí),船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪離港時(shí)排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計(jì)劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從船舶積載角度出發(fā),對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計(jì)劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下貨物可以同室配裝()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題