A.貨物溢短單
B.貨物殘損檢驗報告
C.危險貨物安全裝載證書
D.集裝箱裝運危險貨物證明書
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A.大副收據(jù)
B.場站收據(jù)
C.集裝箱
D.交付記錄
A.大副收據(jù)批注清單
B.場站收據(jù)批注清單
C.集裝箱批注清單
D.交付記錄批注清單
A.提貨單
B.海運單
C.記名提單
D.指示提單
A.托運單
B.裝貨單
C.大副收據(jù)
D.提貨單
A.有利于—般雜貨和小批量貨物運輸
B.便于買賣雙方按船期表商定裝運期和停靠的港口,運費也可事先按運費表進行估算
C.班輪船況較好,裝卸速度較快,對貨物安全、質(zhì)量有保證
D.通常采用船邊交接貨,手續(xù)簡便,方便貨主
最新試題
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時,可判斷船舶的()。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
以下貨物可以同室配裝()。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時,其復(fù)原力臂為()m。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時,以下艙位哪個較適宜()。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品,以下哪個艙位合適()。