A.在行車工作中，因車輛、設備故障，事故及客流突變等原因造成運行晚點或特殊原因需要時，準許電客車在站通過；
B.末班車或乘客無返乘條件的列車，不得通過；
C.不準三列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過；
D.電客車在站通過時，行調(diào)應及時通知司機和相關(guān)車站；
E.不準兩列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過。
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A.出入口通道未保持暢通，有雜物堆積，造成對外不良影響的；
B.由于員工工作失誤，造成乘客經(jīng)濟損失50元及以上；
C.對乘客投訴的調(diào)查弄虛作假或隱瞞不報；
D.由于員工工作失誤，提前關(guān)閉票務中心或延誤開啟票務中心10分鐘及以上；
E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。
A.對乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為；
B.務中心找零不足造成乘客投訴；
C.拒絕向乘客提供充值、乘車發(fā)票；
D.規(guī)定開放時間內(nèi)票務中心臨時關(guān)閉時未安排人員在票務中心旁引導，或未擺放引導提示牌；
E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。
A.單程票
B.應急紙票
C.預制單程票
D.員工卡
E.紀念票
A.1元硬幣
B.5元
C.10元
D.20元
E.50元
A.車站售票業(yè)務需求
B.給乘客找零、兌零
C.車站自動售票機補幣
D.與銀行兌零等業(yè)務，分為車站日常備用金和車站臨時備用金
E.客傷時臨時啟用的基金
最新試題
客服中心崗引導乘客正確操作AFC設備，注意AFC設備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設備前放置（）提醒牌。
在乘客服務過程中，未按要求著裝（應急搶險情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
以下乘客事務由客運處負責組織調(diào)查、分析、回復的有（）
列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺門，行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是（）
下列關(guān)于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有（）
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。
在運營服務中，由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為（）
客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結(jié)帳。
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。