單項(xiàng)選擇題下列()不是AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的供油限制的功能。

A.起動(dòng)時(shí)供油限制
B.根據(jù)掃氣壓力來(lái)限制供油上限
C.根據(jù)扭矩來(lái)限制供油上限
D.故障減速或停車時(shí)供油的限制


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1.單項(xiàng)選擇題AC-4集控室控制面板的“狀態(tài)”欄指示燈不包括()。

A.準(zhǔn)備起動(dòng)
B.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)
C.快速倒車
D.故障減速

2.單項(xiàng)選擇題AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的駕駛臺(tái)單元的控制面板上,不具有的功能按鈕是()。

A.取消故障停車
B.取消故障減速
C.取消負(fù)荷程序
D.取消臨界轉(zhuǎn)速回避

3.單項(xiàng)選擇題下列()不是AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)駕駛臺(tái)控制單元能起到的作用。

A.遙控操作
B.機(jī)旁轉(zhuǎn)換
C.狀態(tài)顯示
D.參數(shù)調(diào)節(jié)

最新試題

某船主機(jī)為MAN B&W ME-C型柴油機(jī),某次在進(jìn)行起動(dòng)操作時(shí),在起動(dòng)空氣作用下能運(yùn)轉(zhuǎn),但接到燃油運(yùn)行指令后柴油機(jī)卻停車,故障原因可能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船主機(jī)為MAN B&W MC型柴油機(jī),某次在進(jìn)行起動(dòng)操作時(shí),在起動(dòng)空氣作用下能運(yùn)轉(zhuǎn),但接到燃油運(yùn)行指令后柴油機(jī)卻停車,故障原因可能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在SULZER RTA操縱系統(tǒng)中,下列()種情況不會(huì)影響機(jī)旁起動(dòng)信號(hào)的輸出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)在集控室遙控操縱SULZER RTA型主機(jī)時(shí),除了將應(yīng)急控制閥箱內(nèi)的“機(jī)旁控制-遙控”轉(zhuǎn)換閥扳到遙控位置外,還要將集控室內(nèi)的遙控接通閥轉(zhuǎn)到遙控位置,其目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SULZER RTA型主機(jī)操縱系統(tǒng)中的斷油伺服器能在()時(shí)動(dòng)作,切斷燃油供應(yīng),使主機(jī)停車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SULZER RTA型主機(jī)的操縱系統(tǒng)中,位于主起動(dòng)閥處的起動(dòng)切斷閥的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在MAN B&W ME系列智能柴油機(jī)中,用來(lái)控制各缸排氣閥的電磁閥是一個(gè)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SULZER RT-FLEX型智能柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的控制介質(zhì)為壓縮空氣和液壓油,根據(jù)用途的不同,將液壓油分為()。Ⅰ.伺服油;Ⅱ.排氣閥驅(qū)動(dòng)油;Ⅲ.控制油;Ⅳ.燃油噴射閥控制驅(qū)動(dòng)油。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油機(jī)與MANB&WME系列智能柴油機(jī)的操縱系統(tǒng)相同點(diǎn)是()。Ⅰ.取消凸輪軸;Ⅱ.電子控制、伺服油驅(qū)動(dòng);Ⅲ.機(jī)帶伺服油;Ⅳ.機(jī)帶燃油泵。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在SULZER RTA型主機(jī)的操縱系統(tǒng)中,如果出現(xiàn)冷卻水低壓報(bào)警停車時(shí),執(zhí)行停油動(dòng)作的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題