A.柴油機的速度特性
B.螺旋槳的推進特性
C.柴油機推進特性
D.柴油機外特性
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A.功率和轉(zhuǎn)速/速度特性
B.轉(zhuǎn)速/限制特性
C.負荷/負荷特性
D.轉(zhuǎn)速或負荷/限制特性
分析柴油主機在()工況下運行,增壓器的壓氣機容易發(fā)生喘振。
a.單獨增壓系統(tǒng)風(fēng)浪天發(fā)生飛車時;
b.并聯(lián)增壓系統(tǒng)在高負荷運行時;
c.柴油機緊急降速運行時;
d.柴油機加速過快時;
e.串聯(lián)增壓系統(tǒng)在高負荷運行時;
f.串聯(lián)增壓系統(tǒng)風(fēng)浪天發(fā)生飛車時。
A.a+b+c+e
B.a+c+d+e
C.b+c+d+e
D.b+d+e+f
A.80%負荷
B.85%負荷
C.90%負荷
D.100%負荷
最新試題
()尾軸軸承雖然價格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。
目前海船上常用的推力軸承形式是()。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
鐵梨木尾軸承,設(shè)置溝槽的目的是()。
水潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài),油潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài)。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時主要承受()作用。
對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍;c.軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。